Заготовки для кресел производят на одном большом заводе, а затем они отправляются по разным предприятиям. В цехах по сборке, вокруг этого элемента выстраивается готовый продукт. Детали меняются очень быстро, буквально из непонятной груды формируется узнаваемый силуэт. Изначально каждая составная часть кажется непонятной и даже бесформенной. Однако каждый изгиб, ширина, длина и прочие параметры просчитаны до миллиметра, а порой и микрометра. Следить за происходящими метаморфозами очень увлекательно. Процесс похож на волшебство, несмотря на заранее известный результат. Со всей страны в одну точку грузовиками свозят запчасти, чтобы их установили на свои места. Когда происходит очередная перемена, появляется новый участок. Затем еще один, и еще, так до тех пор, пока все открытые порты не будут заполнены.
Да, со стороны все описания кажутся не совсем естественными. Порой они больше напоминают работу космической станции или ультрасовременного электронного прибора. Но на самом деле это всего лишь кресло. Хотя сегодня так лаконично давать определение уже не стоит, ведь это действительно очень сложный продукт. Те перемены, которые происходят, показывают, насколько усложнилось производство. Состыковать пару деревянных деталей максимально просто, а вот обеспечить совместимость нескольких десятков технологичных участков, намного сложнее. В итоге пользователь получает отличные модель, с массой преимуществ и даже уникальных возможностей.
Не все заготовки для кресел образуют новые формы
Среди большого набора «промышленного конструктора» есть детали, переходящие в новые образования. А есть те, которые остаются неизменными и не теряют своей важной роли. К таковым относятся заготовки для кресел не образующие новые формы. Например, это может быть сиденье или спинка. Они выполняют роль армирующего каркаса, также с их помощью обеспечивается ключевая функциональность. Что же касается множества компонентов, прикрепленных именно к таким участкам, то они никак не влияют на базовый показатель. Чтобы дать правильную оценку, достаточно представить одно без другого.
Так подлокотники, газовый лифт, пружины, амортизаторы и тем более болты крепления, не могут сами выполнить все функции. А вот каркас из гнутоклееной фанеры, уже является практически готовым изделием. Если к нему не прикреплять вспомогательные элементы, то нарушится лишь уровень комфорта. Но в любом случае все это лишь теоретические рассуждения. На практике они могут поддерживаться рядом признаков. Но вот применять подобные показатели никто не станет. Производители собирают мебель и продают ее через разветвлённую сеть. Обычные люди покупают продукцию в магазине, им она нужна целиком, а не по отдельным элементам. Процесс, конечно же, интересный, но видится он таковым только работникам цехов мебельных компаний.