Каркас сиденья имеет свой вес. С учетом использования в качестве основного компонента древесины, показатель оказывается умеренным. Конечно, есть варианты, способные быть гораздо легче. Но по ряду причин их использование затруднительно. Ключевым фактором оказывается низкая прочность, вред для здоровья человека и прочее. Отбросив в сторону все альтернативные пути, остаётся двигаться только по самому оптимальному. Порой возникают ситуации, для которых имеющийся показатель будет чрезмерным. Нужно понижать количество килограмм. Образуется облегченный вариант. Достичь заданной точки получается за счет нескольких приемов. Самый сложный и одновременно максимально продуктивный, касается первоначального проектирования. В этом случае изначально используется иная схема. Но в силу небольшой востребованности, так серьёзно менять конфигурацию мало кто соглашается.
Гораздо проще, внести изменения в уже существующий проект. Для этого каркас сиденья облегчается дополнительно. Это делается за счет высверливания отверстий или углублений различной конфигурации. Фрезерный станок может снимать несколько слоев, оставляя нетронутыми глубокие пласты. Прочность, в любом случае теряется. При правильном расчете, получается добиться результата оставив каждую позицию на месте. Главное не достигать критической точки и тогда технические характеристики сдвинутся немного. Понятно, что действовать можно исключительно после выполненных расчетов. Хаотично орудовать сверлом или фрезой запрещается. На первом месте стоит безопасность человека, о ней следует помнить всегда.
Каркас сиденья тоньше обычного
Уменьшение толщины, применяется наравне с другими методами. Вот только такой вариант имеет ряд недостатков. Если его применить после изготовления детали, то придется приложить немало усилий. Затраченные ресурсы следует окупить. В итоге каркас сиденья станет тоньше и дороже. Выходит, потеря некоторых качеств приводит к росту цены, что полностью противоречит логике. Кроме того, придется закупить специальное оборудование. Снимать небольшой слой с криволинейной конструкции достаточно трудно. Гораздо правильнее использовать данный метод в начале. Ведь тогда все показатели, в том числе финансовые устремятся вниз. Останется понять, насколько сохранилась прочность.
Эти терзания преследуют лишь одну цель. Нужно добиться уменьшения массы конечного продукта. Как правило, затрагиваются остальные участки. Но они изначально достаточно легкие, поэтому показывают минимальную продуктивность. Каркас сиденья большой и даже массивный. Уменьшение на один миллиметр по всей плоскости является полезным. Увлекаться подобными «играми» не стоит. Особенно проявить внимательность важно там, где отсутствуют расчеты. Вряд ли пользователь захочет приобретать стул или кресло, если узнает, что в нем находится основание, далекое от установленных стандартов. Быть может все обойдется и продукт прослужит долгие годы. Вот только гадания на кофейной гуще в столь серьезном случае оказываются лишними. Хочется большей стабильности и точности. Чтобы, присаживаясь отдохнуть пользователь оставался доволен.